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金旅现代底盘考斯特批量投入西安

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进口丰田考斯特新闻
  两千年前,一支骁勇善战、傲视群雄的无敌之师在完成了他们的历史使命之后,以陪葬俑的形式随着他们已经下世的君主,一起走入了历史的尘封。两千年后的今天,这个庞大的地下军团,以恢弘磅礴之势呈现于世人面前,用一种无声的语言吟诵着大秦时代的帝国史诗。

    2010年8月27日,厦门金旅十台现代底盘考斯特正式开赴古城西安,怀着一种肃穆之情走近秦始皇陵。据了解,从今年10月1日起它们将穿梭于秦始皇帝陵博物院各大独立分馆之间,与海内外游客一同探索这个王朝未知的神秘。

 

10台金旅现代底盘考斯特整装待发

    自1979年,秦始皇兵马俑博物馆开馆以来,共接待国内外游客6000多万人次,出访了40多个国家的70余座城市。2009年4月,为推进秦始皇帝陵的保护、研究工作,陕西省人民政府决定在保留秦始皇兵马俑博物馆的前提下,从保护世界遗产角度出发建立遗址保护机构——秦始皇帝陵博物院,包括秦始皇兵马俑博物馆、秦始皇陵、秦始皇陵遗址公园、百戏俑坑博物馆、石凯甲俑坑博物馆等。

    2010年10月1日,这个继故宫博物院、南京博物院之后的中国第三大博物院将正式挂牌成立,全面向游客开放,目前,各项基础设施已陆续建成,其中园区内的旅游车辆接待工作,由秦陵景区旅游巴士运营有限公司(以下简称“秦陵旅游巴士”)专门负责。

    8月25日,金旅10台现代底盘考斯特正式交付予秦陵旅游巴士,当天,在厦门金旅海沧生产基地,我们见到了秦陵景区旅游巴士运营有限公司总经理孙洪涛,“我们公司是在秦始皇陵遗址公园五景点实行联票制的基础上,于今年7月份成立的,为满足博物院正式开放,提供给予游客更高的品质服务,今年,我们公司根据实际运营需求,采购了30台车辆,包括20台普通公交车、10台考斯特中巴客车,两者服务定位不同,10台考斯特主要负责VIP高端客户的接待。”孙总向记者介绍。

 

秦陵景区旅游巴士运营有限公司孙洪涛总经理接受记者采访

    “国内生产考斯特的企业众多,基于此批考斯特服务的特殊性,采购前期我们进行了详细的调研与车型比较,在西安咸阳国际机场,我们全方位接触了金旅现代底盘考斯特,其在动力性能、车身工艺、性价比等方面都非常符合我们的采购标准,于是合作随即达成”。说这句话的时候,孙总专注地望着整齐待发的考斯特车阵,从他欣慰的笑容中,我们感觉到了他对当初选择的肯定。

    底盘优化匹配性价比更显著

    金旅现代底盘考斯特是厦门金旅“剑指”高端市场,于2009年推出的中巴产品,在它未上市之前,国内中巴高端市场几乎为丰田柯斯达所垄断。2008年,面对这个“尴尬”的发展形势,为寻求旗下考斯特产品更高的目标,厦门金旅与韩国现代汽车集团达成客车底盘及动力系统的协议,成功开发出全新系列的现代考斯特产品,在该产品的“诞生”过程中,金旅秉承“融汇取菁”之道,基于10多年考斯特的生产经验,充分发挥韩国现代底盘优势,对产品噪声、操控性、制动性及舒适性等方面进行了改进,赋予了产品更强的市场竞争力。

金旅缘何选择与韩国现代合作?金旅考斯特搭载的现代底盘有何种优势,是产品推出初期,客户最大的疑问。韩国现代对该款底盘做了优化改进,采用高强度车架,保证整车抗弯扭能力及行车安全性。悬架系统采用变截面多片簧悬架,具有高应力、渐变刚度、低噪音的特点。同时轴距加大达到4085mm优于柯斯达的3935mm,提高车辆行驶舒适性和稳定性。

    同样是欧Ⅲ的发动机,现代发动机D4DD排量3.907升、柯斯达发动机NO4C4.104升,功率为103千瓦,比柯斯达功率大3千瓦,扭矩为392牛•米,比柯斯达扭矩大40牛•米。虽然在排量不占优势,但现代发动机却因为采用1800bar的燃油喷射压力领先柯斯达发动机的1500bar,再配合经过优化的电子控制程序,使得现代发动机在动力性能上取得优势的同时,也表现出更好的经济性。进口丰田考斯特新闻

    此外,在底盘设计上,注重构筑主动与被动安全体系,例如采用带磨损指示器的前盘制动器,采用进口WABCO的ABS系统和自动间隙调整装置等措施,使得乘客拥有全方位的安全保障。

    相较于目前国内进口品牌的同类客车,在动力性、操控性、燃油经济性等方面该车型毫不逊色,甚至在某些性能指标上还超过进口品牌,再加上售价将近20%的差距,铸就了此产品更高的性价比。在采访中,秦陵旅游巴士孙洪涛总经理也多次提到性价比是金旅现代底盘考斯特获得市场的最大筹码。

    精湛的车身工艺与进口底盘相得益彰

    在国内考斯特生产领域,金旅已可谓为“专家”,14年的市场考验,金旅自主研发的考斯特产品已成为了经典中型客车的代名词。1997年,鉴于国内外整体经济环境和客运、旅游、机关团体等用车市场需求,金旅再次选择与日本丰田合作,引进其考斯特产品的制造工艺及技术标准,此次引进,金旅结合企业自身成熟的条件,在该车型上对车身采用模具冲压和机电一体化,从焊装线上完成整车造型的精确定位和焊接,金旅考斯特车型开始登上中国客车的历史舞台。

    此后十年,一边是该车型的持续热卖,一边却是从未停止过的产品研发,金旅考斯特不断改进,日趋完善,其各项技术指标、质量水准均具国内同类产品的领先水平。凭着对创新技术无止境的追求,金旅逐步从最开始的引进、消化、吸收发展到现在拥有自主研发与核心技术创新体系,炼就了考斯特产品最核心的市场竞争力。

    2010年,金旅整车全浸式阴极电泳工艺拓展至考斯特车型上,随着该工艺的应用,金旅考斯特涂装生产工艺全面升级,内外720°泳透率保证车体内腔、夹缝等不易喷漆的部位都能电泳到漆,其均匀致密的电泳漆膜具有超耐盐雾、耐湿热性能。整车气候适应力更强,漆面更持久美观,产品更加经久耐用,可达到10年以上的安全防腐标准,从而显著提高整车的安全系数和使用年限。

    同时,为了适应市场及客户的个性化需求,在金旅现代底盘考斯特推出之初,金旅保留了原考斯特大气而不张扬的外形特点,对其内饰进行了软化,车内装饰融入高档现代的设计理念,座椅按照人机工程学标准,使整车行驶和乘坐舒适性得到完美体现,同时还对原有的风道设计进行改进,采用冲压成型并在电泳后包蒙皮,不仅尺寸稳定性更好,耐寒耐高温性能也更佳。

    典范品质展现实力品牌

    “金旅这个品牌,我很早就知道了,只是一直没有机会深入了解,今年7月份,我第一次到金旅考察,整个厂区工作环境很干净整洁、气氛也很好,生产管理都很规范。”孙总如是说,其实有很多客户都跟孙总一样,从早有耳闻、到初次合作,进而对金旅品牌的充分信任,金旅考斯特产品多年来在市场上的优秀表现,成了金旅维系客户关系的重要纽带。

    在过去十多年里,金旅考斯特的销量占据国内同类产品销售的前列,不仅受到首汽集团、北汽集团、中旅集团、上海锦江集团、深圳巴士等大型集团公司的青睐,更成为广大运输公司、旅游公司、机关单位团体班车及租赁市场的首选车型。从1998年至今,金旅客车已是第12年入选为首汽集团服务两会用车,并成为了服务该会议时间最长、所占数量最多的国产车。这12年,无论是全国两会、还是中非首脑会议、亚欧论坛等重要会议,金旅考斯特以高度的安全稳定性、卓越的品质铸就了“国宾车”的美誉。2010年,20辆金旅现代底盘考斯特在“两会”正式亮相,这款外观时尚大气,集安全性、舒适性、环保性、美观性于一体的考斯特,不负众望,再次彰显出其主力军的风范,承载着与会代表的安全,带着稳定国计民生的提议,诠释着永不褪色的感心服务。

    在十四年的市场实践中,屡获荣耀;在经典品质的传承中,融合创新。此次,金旅现代底盘考斯特被赋予服务秦始皇帝陵博物院的使命,是客户对其至臻品质的肯定,也是金旅考斯特又一次续写荣耀的开始。10月1日,随着此批车辆的正式投入,其尊贵典雅的气质也将在秦皇朝历史文化的映衬下,更显极致之美。进口丰田考斯特新闻

 


责任编辑: 整理时间:2010-11-10 11:16:03
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